Es una de las empresas más poderosas en la localidad de Moreno, que de a poco fue comprando los recorridos de sus competidoras.
Transportes La Perlita, es una de las tantas empresas en todo el Gran Buenos Aires que ostenta el monopolio de transporte urbano de pasajeros, copando los recorridos que pertenecían a distintas empresas, que se fueron a la quiebra y le dejaron el camino libre para comandar las distintas zonas.
En la Provincia de Buenos aires, las líneas de colectivos se dividen en tres jurisdicciones. Por un lado están las líneas nacionales que van del 1 al 199, por el otro están las provinciales quienes pertenecen desde el 200 hasta el 499. Y por último están las líneas municipales que van del 500 en adelante.
Lo que deja entrever que La Perlita, además de los recorridos municipales, posee ramales por fuera de su distrito. Tal es el caso del 311 y 422, entre otros, que pasan por Ituzaingo y Merlo.
Este claro ejemplo, en el que una empresa se queda con todos los recorridos del transporte público, y que por lo tanto los hace y deshace a su antojo, también se ve en algunos de los otros puntos del país.
Como toda empresa, La Perlita recibe de la Secretaría de Transportes de la Nación miles de pesos destinados al gas oil, y al mantenimiento de los coches, pero el servicio del transporte no es el más adecuado.
“Las condiciones no son las mejores y ni las apropiadas, hay un incumplimiento en el horario y muchas veces hay que estar varios minutos esperando el colectivo en las esquinas. Además sin hacer generalizaciones, los choferes dejan mucho que desear” afirmó Andrea, una vecina de Mi Barrio, la cual utiliza el transporte a diario.
Es evidente que la culpa no es de los choferes, sino de la falta de personal y coches para poder satisfacer las necesidades, de los vecinos de cada barrio y así no estar esperando durante media hora que pase un colectivo. Los choferes no son más que empleados que sufren las mismas deficiencias que los usuarios.
Transportes La Perlita cuenta con más de 100 recorridos, tanto en el lado norte como en el lado sur del distrito, la cual posee aproximadamente unos 300 coches, que pasan por más de 15 barrios transportando a miles y miles de pasajeros por día.
Ninguna ciudad funciona sin un servicio de transportes aceptable a la población, que facilite la movilidad de los individuos y así poder realizar todas las tareas que efectúan en la vida cotidiana.
La Empresa de Transportes La Perlita, es dueña de muchísimos recorridos que transitan los distintos barrios de la localidad de Moreno. Además es una de las más importantes y conocidas que comenzó como una pequeña empresa hasta llegar a consolidarse como un monopolio.
Así comenzó el monopolio
La Perlita S.A. se fundó aproximadamente en el año 1963, con la aparición del barrio que lleva su nombre, ubicado en la localidad de Moreno. Tenía cuatro socios que poseían unos pocos colectivos que empezaron recorriendo el barrio.
Para esa misma época, existía una empresa llamada Francisco Álvarez y otra muy grande denominada La Victoria, que estaba encargada de los recorridos que pasaban por ruta 23, cuando todavía era de tierra, hasta Malaver.
Un tiempo después esta empresa fue vendida a La Perlita, quien ya comenzaba a trabajar en contra, como toda empresa monopólica, para lograr que sus competidoras se fundieran, y apropiarse de los recorridos por distintos medios.
Una de las últimas que cayó fue “La Aurora”, que abarcaba la zona sur y parte del actual barrio San Jorge. Para el año 74, se produce un vaciamiento en dicha empresa, y tanto La Perlita como la empresa Mariano Moreno, se quedaron con sus recorridos. Es decir, la primera comandaba el lado norte y la segunda, los recorridos del lado sur de Moreno.
Cuando comenzaba el año 2002, la empresa Mariano Moreno se cerró y se produjo una fuerte lucha por parte de sus empleados, quienes se juntaron e hicieron que la empresa siguiera funcionando unos 17 días más. Hasta que finalmente todo culminó cuando 100 matones de la UTA, les pincharon los neumáticos con propósito de restringir sus recorridos.
Como era de esperarse, a las pocas horas los recorridos fueron otorgados “provisoriamente”, por la Municipalidad del distrito, a Transportes La Perlita, que “casualmente” ya tenía los coches preparados para que comience a comandar las calles del lado sur de la localidad. Lo cual deja en claro cómo se fue permitiendo que solo una empresa, se vaya adueñando del transporte en Moreno.
Dado estas circunstancias, el Honorable Consejo Deliberante puso en consideración el Decreto de Necesidad y Urgencia nº 867, firmado por el Intendente Interino Andrés Arregui, que establece que pasada las 48 horas de interrumpido el servicio, automáticamente la municipalidad, otorga a otra empresa, el permiso para que se haga cargo de los distintos recorridos que quedaron suspendidos.
La empresa monopólica, compitió durante años, con la mutual “El Colmenar” quien posee un boleto que es mínimo, y rentable para la población. El Colmenar es una empresa de transportes, que se creó a partir de una iniciativa de los vecinos de Cuartel V, ante la necesidad de tener un vehículo que pase por el barrio, debido a que La Perlita rechazó realizar los recorridos que unen, aproximadamente, 23 kilómetros desde el barrio hasta el centro de Moreno, por no ser rentable para la empresa. Esto deja entrever las únicas intenciones que hay de trasfondo en la Empresa La Perlita, aumentar el capital.
La Mutual El Colmenar, es controlada por el Instituto Nacional de Asociativismo y Economía Social (INAES) y es considerada una organización sin fines de lucro, que tiene como punto de partida, el acceso al transporte público accesible para el pasajero. Además la mutual cuenta con el apoyo de la Iglesia quien entregó 100 mil pesos para que puedan tener sus propios colectivos.
El transporte se ha convertido cada vez más, en una herramienta importante, para los ciudadanos que no poseen un vehículo en el cual desplazarse. Y al ser un servicio público, las empresas no deberían tener como fin, el lucro. El transporte público es un Derecho y no es adecuado que las empresas tengan como objetivo solo acrecentar su capital. Tal es el caso de La Perlita, que recauda una cantidad de millones de pesos, pero las condiciones del servicio son insuficientes. Además el transporte en Moreno no tendría que estar solo en manos de la famosa empresa La Perlita, si no dar lugar a otros transportes que también puedan tener un poco más de participación y brindar algún tipo de servicio a la comunidad.